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FPC即柔性電路板，是以聚酰亞胺或聚酯薄膜等繞行基材制成的高度可靠、絕佳可撓的印刷電路板。
CCS集成母排FPC柔性線路板（FPC樣品實拍圖）
FPC具有密度高、體積小、輕薄、可折疊彎曲、散熱性好等其他類別PCB無法比擬的優(yōu)勢，符合下游電子行業(yè)智能化、便攜化、輕薄化的趨勢。
2009-2019年FPC產值復合增速為6%，高于4.1%的PCB行業(yè)增速。19年FPC全球產值122億美元，占比PCB產值20%。據貝哲斯咨詢介紹，2019年全球FPC產值規(guī)模達138億美元，同比增長8.7%。
另據QYR調查結果顯示，2018年全球FPC市場總值達到了918.1億元，預計2025年可以增長到1588.8億元，年復合增長率(CAGR)為8.2%。
按2018年數據，智能手機、平板電腦、其他消費類電子、汽車電子、網絡通信分別占比40%、18.8%、15.7%、5.5%、1.5%。
按最近的研報分析稱，動力電池FPC需求在迅速起量有望成為未來新的需求增長點，最新數據顯示，汽車PCB中，FPC的占比已經由12%提升至15%。與此同時未來VR等智能穿戴設備如果放量，也將成為FPC的增長點。
目前FPC應用涵蓋車燈、顯示模組、BMS（電池管理系統(tǒng)）/VCU（整車控制器）/MCU（核心功率電子單元）三大動力控制系統(tǒng)、傳感器、高級輔助系統(tǒng)等相關場景。據戰(zhàn)新PCB產業(yè)研究所預計單車FPC用量將超過100片。尤其新能源汽車的大發(fā)展帶動車載動力電池用FPC需求大幅增長。
FPC在動力電池上的應用主要是替代傳統(tǒng)的銅線線束。
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實現監(jiān)控新能源動力電池電芯的電壓和溫度，保護汽車動力電池電芯等等。
此前新能源汽車動力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案，常規(guī)線束由銅線外部包圍塑料而成，對空間的擠占大。
相較銅線線束，FPC由于其高度集成、超薄厚度、超柔軟度等特點，在安全性、輕量化、布局規(guī)整等方面具備突出優(yōu)勢。
公開信息顯示寧德時代、比亞迪、特斯拉、國軒高科、中航鋰電、塔菲爾、欣旺達、孚能等企業(yè)均已應用FPC。
目前FPC廠商都在進一步布局下游集成產品CCS，機構測算CCS單車價值將達到FPC的2-3倍。
CCS是CellsContactSystem的簡稱，中文叫集成母排或者線束板集成件，CCS產品由FPC、塑膠結構件、銅鋁排等組成。
浙商預計2030年全球、國內新能源汽車FPC市場空間有望達到140-240億、72-120億元，2030年全球、國內新能源汽車CCS市場空間有望達到350-600億元、180-300億元。
儲能方面，2025年全球儲能電池FPC、CCS市場空間有望達到12-21億元、30-51億元；2030年全球儲能電池FPC、CCS市場空間有望達到46-79億元、116-198億元。
目前全球FPC分布按照廠商所屬地劃分主要以日本、中國臺灣以及韓國為主，分別占比37%、28%及17%，中國大陸占比16%。
按照廠商來看，2018年全球FPC市占率CR3=58%，前三分別為，臺灣臻鼎、日本旗勝、我國的蘇州維信（美國M-FLEX的全資子公司）。
國內公司：上市企業(yè)有鵬鼎控股、弘信電子、景旺電子、崇達技術等，港股上市公司安捷利，非上市公司實佳電子、精誠達、上達電子、珠海紫翔電子、定穎電子、贛州市深聯電路等
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